机械网-中国船舶业多原因催生不景气

最近几年来中国船舶工业获得了举世注视的发展成绩，船舶工业已成为我国具有国际1流竞争力水平的产业之1，并成为世界各国了解我国工业发展水平的重要窗口。

虽然我国近两年来造船工业显现繁华的发展态势，但是先进自主研发能力弱、船舶配套对外依存度高、造船生产效力低、产业组织结构不公道等问题依然是薄弱环节。我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期白癜风会传染吗。今后几年，随着国际船舶市场的调剂，中国船舶工业将迎来结构调剂的攻坚阶段。中国船舶工业应先斟酌发展质量问题为什么要用伍德灯检查白癜风，为实现我国船舶工业做大做强这1战略目标而努力。中国船舶工业还要面临国际海事组织新标准、新规范带来的新挑战。当前，中国船舶工业要高度重视对以低碳船舶为代表的新1轮国际海事规则、规范的应对工作，增强国际话语权。

虽然我国船船行业已处于领先地位，但阶段性的发展也是可见的，在经过了危机的洗礼后，船舶工业困难时期还未过去，定单少，退单多，我国船舶行业近期还是很不景气，种种缘由催生了这类状态的产生。

产能多余与盲目扩大

虽然因产能多余而酿成的恶性竞争已显现，但我国造船业仍在盲目扩大，产业结构调剂任务10分沉重。催生这1现象的主因是由于我国造船业特殊的结构性多余：在低端船舶制造领域，我们有大量多余的产能额头出现白斑是白癜风吗，而在高技术含量船舶领域，我们的产能又极度缺少。

核心技术能力较低

从造船业本身来讲，今后技术能力、管理水平和生产效力等内在因素对船企竞争力的作用将变得更加明显。

目前，中国造船企业在技术与设计上与日韩企业差距明显，韩国造船业非常重视技术的进步，在高技术和高附加值的船舶市场上占有明显优势；在生产管理和质量控制上，中国企业与日韩企业也存在较大的差距；另外，企业信息化水平低也是中国船舶企业与日韩的主要差距之1。

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